„Motor Sport“ valdymo organas FIA (Tarptautinė automobilių federacija) neatmetė savo naujausio prisiekimo draudimo „Formulės -1“ (F1) komandos radijo ryšiui pratęsti. Praėjusį mėnesį FIA prezidentas Mohammedas Sulayemas teigė, kad kūnas gali „uždaryti gyvos komunikacijos radijo imtuvus“.
Iš pirmo žvilgsnio tai gali atrodyti kaip nedidelis profesionalumo klausimas. Galų gale tikimasi, kad daugelio sporto šakų sportininkai kontroliuos savo kalbą.
Kai kuriems idėjai, kad vairuotojams reikia prisiekti lenktynių metu, gali atrodyti neįtikinama, atsižvelgiant į tai, kad emocijos gali būti išreikštos kitais žodžiais. Daugeliui žmonių neleidžiama prisiekti savo darbo vietose, tad kodėl F1 vairuotojai turėtų būti išimtis?
Tačiau tyrimai rodo, kad vairuotojų uždraudimas prisiekti lenktynių metu gali turėti platesnį poveikį. Tai gali sutrikdyti, kaip jie reguliuoja savo emocijas ekstremalioje aplinkoje.
Tai taip pat gali paveikti tai, kaip jie efektyviai bendrauja su savo komandomis, ir kaip jie formuoja savo tapatybę kaip lenktynių vairuotojus – funkcijos, kurios prisiekia, be abejo, tarnauja tiesioginiame lenktynių komunikacijoje.
Iki šiol vairuotojai teigė, kad prisiekimas nėra tik atsitiktinis-tai būtina išleidimas dėl ekstremalaus, aukšto slėgio, adrenalino, kurį sukūrė jų sportas. Tyrimai gali patvirtinti šį teiginį, nes tyrimai parodė, kad prisiekimas yra labai susijęs su emociniu reguliavimu.
Eksperimentiniai ir laboratorijoje pagrįsti tyrimai rodo, kad keiksmažodžiai yra apdorojami kitaip nei kiti žodžiai. Jie buvo susieti su smegenų regionais, atsakingais už emocijų apdorojimą, grėsmės nustatymą ir išgyvenimo reakcijas.
Atsižvelgiant į tai, kad F1 vairuotojai veikia intensyvioje, aukšto lygio aplinkoje, kurioje svarbiausia yra greitas sprendimų priėmimo ir grėsmės vertinimas, šis ryšys gali manyti, kad prisiekimas yra natūralus atsakas, kai jis yra spaudžiamas.
Kai kurie tyrimai taip pat rodo, kad prisiekimas suaktyvina kovos ar skrydžio reakciją, sukeldamas fiziologinius pokyčius, tokius kaip padidėjęs širdies ritmas, greitesnis kvėpavimas ir adrenalino išsiskyrimas. Kovos ar skrydžio reakcija yra instinktyvus mechanizmas, padedantis žmonėms reaguoti į pavojų.
F1 vairuotojams, kurie turi išlikti labai budrūs ir priimdamas kritinius sprendimus dideliu greičiu, šis ryšys tarp prisiekimo ir fiziologinio susijaudinimo galėtų turėti įtakos palaikant dėmesį ir atlikimą esant spaudimui.
Be kognityvinio ir emocinio reguliavimo, prisiekimas taip pat gali padidinti toleranciją skausmui, o tai turi aiškų poveikį F1 vairuotojams, ištvermingoms G-Forces, psichinei įtampai ir ilgoms užliejimams už vairo labai ankštoje erdvėje. Draudimas prisiekti gali trukdyti vairuotojų instinktyviam mechanizmui susidoroti su ekstremaliomis lenktynių sąlygomis.
Prisiekimas ir bendravimas
Be šių labiau katartinių funkcijų, prisiekia, be abejo, vaidina lemiamą vaidmenį tarpasmeniniame komandos komunikacijoje, ypač aukšto slėgio gyvų lenktynių aplinkoje. Pirmoje formulėje, kur sprendimai dėl sekundžių gali apibrėžti rasės rezultatą, vairuotojo ir inžinieriaus bendravimas turi būti glaustas, aiškus ir nedviprasmiškas.
Tyrimai rodo, kad prisiekimas, toli gražu ne tik emocinis proveržis, atlieka keletą pragmatinių funkcijų, kurios gali sustiprinti bendravimą tokioje aukšto lygio aplinkoje. Viena pagrindinių prisiekimo tarpasmeniniame bendravime funkcija yra ta, kad ji veikia kaip „dėmesio gavimas“.
Tyrimai parodė, kad keiksmažodžiai nukreipia daugiau pažintinių dėmesio nei neutralūs žodžiai, todėl jie yra ypač veiksmingi mažinant triukšmą ir patraukia dėmesį, kai reikia skubos. Vairuotojams pavyzdinė žinutė gali būti tiesioginė lenktynių inžinieriaus ir platesnės lenktynių komandos nurodymas, kad būtų galima prioritetuoti atsakymą.
Stiprus vairuotojų atsakymas taip pat gali atspindėti neatsiejamą kalbos ir tapatybės ryšį ir tai, kad gilesnėje lygmenyje ši keiksmažodžio politika gali užginčyti, kaip jie sukonstruoti savo tapatybę kaip lenktynių vairuotojus.
https://www.youtube.com/watch?v=xezutw0ny-w FrameBorder = „0“ leisti = „Accelerometeter; autoplay; mainų srities rašymas; užšifruota medija; giroskopas; paveikslėlis-paveikslas; „Web Share“ „RECHERRERPolicy =“ Strict-O-Origin-When-Cross-O-Origin “NUSTATYMAS FULLLSCREEN =„ NUSTABDYMAS “
F1 vairuotojai yra socializuojami į sportą, dažnai nuo mažens, mokosi ne tik vairuoti, bet ir kaip kalbėti bei bendrauti kaip lenktynių vairuotojai. Galbūt dėl šių katartinių ir komandos komunikacijos funkcijų prisiekimas galėjo tapti numanomu būdu pretenduoti ir atlikti lenktyninio vairuotojo tapatybę.
Žmonės (ir bendruomenės) priešinasi savo kalbos pokyčiams, ypač kai pastebima, kad jie keičia, kaip jie patiria save. Tokiu būdu siūlomas prisiekimo draudimas yra daugiau nei paprastas profesionalumo reikalas. Tai yra išorinis bandymas pertvarkyti, kaip vairuotojai konstruoja ir „atlieka“ savo tapatybes savo sporte.
Pramogų vertė
Taip pat verta paminėti galimą poveikį tokio draudimo pramogų vertybėms. Vienas didžiausių šiuolaikinių F1 pokyčių buvo komandos radijo ryšių atvėrimas visuomenei.
Kartą privatus strategijos ir sprendimų priėmimo kanalas dabar yra pramogų paketo dalis-transliuojama, nukirpta ir pakartojama milijonams gerbėjų. Tai leido auditorijai suprasti lenktynių intensyvumą, tačiau tai taip pat pakeitė vairuotojo bendravimo prasmę, paverčiant funkcinius mainus į viešus pasirodymus.
Vis dėlto komandos radijas nėra skirtas pramogoms: jis skirtas gyvybiškai svarbiam, dvipusiam informacijos srautui lenktynių renginiuose. Taigi bet koks sprendimas dėl to, kas transliuojama, turėtų būti derybos, o ne politika, kuriai nustatyta pati kalba.
Tai taip pat turėtų pamatyti transliuotojus, kuriuose taikomos aplinkos normos, o ne atvirkščiai. FIA požiūris tai traktuoja kaip reguliavimo problemą, o ne transliuojančią problemą, nurodant apribojimus konkurentams, o ne persvarstyti, kaip privati komunikacija yra kuriama visuomenės prieiga.
Žiūrint šiame kontekste, šis draudimas gali netyčia sukurti prieštaravimą platesnei F1 žiniasklaidos strategijai. Sportas nori neapdorotų radijo mainų autentiškumo, bet ne nefiltruotų emocijų diskomforto.
Prisiekimo draudimas rizikuoja, kad komandos radijas jaustųsi dezinfekuotas ir statomas, sumažindamas patį prieigos jausmą, kuris pirmiausia padarė jį įtikinamą ir jaudinantį.
Kierano byla, Warwicko universiteto Taikomosios kalbotyros katedros docentas
Šis straipsnis paskelbtas iš pokalbio pagal „Creative Commons“ licenciją. Perskaitykite originalų straipsnį.
