Daugelis iš mūsų yra neįprasto ir netgi antisocialinio elgesio oro uoste ar skrydžio metu. Tai gali būti nuo gerybinių veiksmų, tokių kaip miegas ant grindų ar jogos darymas priešais skrydžio informacijos rodymo sistemą iki rimtų incidentų, tokių kaip ankstyvas ryto girtas argumentas ar net bandymas atidaryti lėktuvo duris skrydžio viduryje.
Atrodo, kad šios grėsmingesnės problemos pastaraisiais metais pablogėjo, didėjant oro įniršio įvykiams ir skrydžių nukreipimui. Tokie incidentai paskatino raginimą sumažinti ar net uždrausti parduoti alkoholį oro uostuose ir lėktuvuose. Pvz.
Bet kas yra oro uostai, kurie verčia mus elgtis kitaip? Pažvelkime į psichologiją.
Daugelis poilsiautojų mano, kad nuotykis prasideda oro uoste, todėl jie į normalumą paverčia skirtingu proto rėmu. Jie nekantrauja pradėti savo vieną ar dvi savaites atsipalaidavusio hedonizmo su klestėjimu.
Tačiau kiti nerimauja dėl skraidymo, dėl kurio jie gali priversti veikti iš charakterio ar pasislėpti alkoholio. Triukšmas ir minios oro uostų taip pat nepadeda. Kaip parodė aplinkos psichologijos sritis, žmonės yra labai jautrūs mūsų artimiausiam aplinkai ir stresoriai, tokie kaip minios ir triukšmas, gali lengvai tapti „perkrautais“.
Stresas ir nerimas sukelia dirglumą tiek laikinai, tiek nuolatiniu pagrindu. Žmonės, kurie paprastai nerimauja, yra labiau linkę į pyktį. Ir laikina nerimo nuotaika dažnai sukelia piktus protrūkius.
Mano nuomone, mes taip pat turime pažvelgti į oro uostą iš psichogeografinės perspektyvos. Psichogeografija tiria vietų poveikį žmonių emocijoms ir elgesiui, ypač miesto aplinkai.

Keltų kultūrose yra ypatingų „plonų vietų“ – dažnai šventų giraites ar miškų – koncepcija, kai šydas tarp materialinio ir dvasinio pasaulio yra plonas. Plonose vietose esame tarp dviejų sferų, nei visiškai vienoje vietoje, nei kitoje.
Šiuolaikiniame technologiniame pasaulyje oro uostai taip pat gali būti vertinami kaip plonos vietos. Tai yra ribinės zonos, kuriose išnyksta ribos. Žodžiu, nacionalinės sienos ištirpsta. Praėjus saugumui, įeiname į niekieno žemę, tarp šalių. Vietos koncepcija tampa miglota.
Panašiu būdu laikas oro uostuose tampa miglota koncepcija. Netrukus žengti į lėktuvą, mes esame ribinėje erdvėje tarp dviejų laiko juostų, ruošiamės laiku šokinėti į priekį ar net grįžti į praeitį.
Kai kurie skrydžiai per JAV, pavyzdžiui, Atlanta iki Alabamos, nusileidžia anksčiau nei išvykimo laikas, nes jie kerta laiko juostas. Galimybė valdyti savo laiką suteikia mums galimybę kontroliuoti savo gyvenimą. Tai prarasti gali būti dar vienas nerimo šaltinis.
Kita prasme oro uostai yra nebuvimo zona, kur dabartinis momentas yra nepageidaujamas. Visi kreipiasi į ateitį, į jų skrydžius ir nuotykius, prieš juos atvykstant į savo tikslą. Šis intensyvus ateities dėmesys dažnai kelia nusivylimą, ypač jei skrydžiai vėluoja.
Asmeninės ribos taip pat tampa skystos. Oro uostai, ne tik antisocialiniai elgsenai, gali vaidinti socialinį elgesį, kai nepažįstami žmonės dalijasi savo kelionių ir atostogų planais, kalbėdami su neįprastu intymumu. Nei žmogaus žemėje normalūs socialiniai slopinimai netaikomi. O alkoholis gali dar labiau sutepti šią socialinę darną.
Dėl laiko ir vietos pavojaus oro uostai sukuria dezorientacijos jausmą. Mes apibrėžiame save laiko ir vietos atžvilgiu. Mes žinome, kas esame savo kasdienybės ir pažįstamos aplinkos atžvilgiu.
Mes taip pat apibūdiname save kaip tautybę. Neturėdami tokių žymeklių, mes galime jaustis prigludę. Nesvarbu, ar sukelia psichologiniai, ar aplinkos veiksniai, ir net jei tik laikinas, dezorientacija gali turėti neigiamą poveikį.
Išlaisvinantis poveikis
Be to, visa tai kai kuriems iš mūsų gali turėti išlaisvinantį efektą. Kaip atkreipiu dėmesį į savo knygos laiko plėtros patirtį, paprastai laikome laiką kaip priešą, kuris vagia mūsų gyvenimo akimirkas ir slegia mus su terminais. Taigi, norint išeiti iš laiko, kartais jaučiasi išleidžiamas iš kalėjimo.
Tas pats pasakytina ir apie tapatybę. Tapatybės jausmas yra svarbus mūsų psichologinei sveikatai, tačiau gali susiaurinti. Kaip ir aktoriai, kurie užstrigę tą patį charakterį, muilo operos savaitę po savaitės, mes mėgaujamės savo vaidmenų saugumu, tačiau ilgai trokštame išbandyti ir ištempti naujus iššūkius.
Taigi, norėdami išeiti už įprastos rutinos ir aplinkos, jaučiasi gaivinanti. Idealiu atveju laisvė, kuri prasideda oro uoste, tęsiasi per mūsų užsienio nuotykius.
Galų gale, nesvarbu, ar jaučiamės nerimą, ar išlaisviname, galime baigtis veiklu.
Remiantis psichologo Sigmundo Freudo teorijomis, tai gali būti aiškinama kaip perėjimas nuo įprasto civilizuoto ego prie primityvios, instinktyvios psichikos dalies, kurią Freudas pavadino ID.
Anot Freudo, ID yra mūsų norų ir diskų svetainė, mūsų emocijos ir agresija, ir jis reikalauja greito pasitenkinimo. Paprastai ID yra patikrintas ego, tačiau visada gali peržengti, ypač kai mūsų slopinimą atlaisvina alkoholis ar narkotikai.
Už įprastų suvaržymų kai kurie poilsiautojai leidžia savo asmens tapatybės leidėjui išreikšti save, kai tik jie praeina per saugumą. Kai jie tampa apsvaigę, ID yra visiškai dominuojantis ir gali sukelti chaosą.
Draudžiant alkoholį iš oro uostų gali atrodyti drakoniški. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad yra tiek daug veiksnių, skatinančių antisocialinį elgesį, sunku galvoti apie bet kurį kitą sprendimą. Tokioje situacijoje, kai ribos nutrūksta, todėl gali būti chaosas, gali būti vienintelė viltis.
Steve'as Tayloras, vyresnysis psichologijos dėstytojas, Leeds Beckett universitetas
Šis straipsnis paskelbtas iš pokalbio pagal „Creative Commons“ licenciją. Perskaitykite originalų straipsnį.